les roadsters

les roadster :

Un roadster se caractérise par l'absence de carénage.

L'accent est ici mis sur les sensations d'accélération, de nervosité et de maniabilité.

Le rapport poids/puissance élevé permet un moteur « coupleux » (riche en couple). Bien que destinée à une utilisation urbaine, cette moto se prête également à des trajets routiers, mais l'absence de carénage expose le conducteur à la pression du vent.

Elle peut être dotée d'équipements pour un meilleur confort de conduite comme une bulle (petit pare-brise), un saute-vent ou une tête de fourche. Outre les motos dites « basiques », les roadsters simples de cylindrée moyenne sont prisés par les débutants pour leur facilité de prise en main.

On compte dans cette catégorie de plus en plus de roadsters sportifs, dotés de moteurs plus puissants, capables de très fortes accélérations.

exemple de la plus belle :

Je rajouterai que le roadster est surement la moto la plus polyvalente, balade, trajet quotidien etc ... C'est aussi la catégorie la plus prisé du fait que c'est un bon rapport qualité/prix.

Ps: Je ne veux pas pourrir le topic, mais tu as raison, c'est la plus belle !!!

les roadsters , il n'y a que ça de vrai

Je suis d'accord avec vous....

Salut les motards et motardes

Question : Que pensez vous du FZ8 ?

notamment sur le rapport : puissance / prix




la question est simple mais les réponses nécessites néanmoins un minnimum de connaissance sur le sujet, des motards qui savent de quoi il parle et ayant déjà touchés à cette bécanne

... merci de jouer le jeu

salut fenix je vais te repondre sur le sujet de la FZ8 puisque moi je roule avec celle-ci. c'est 1modele tres polivalent entre le FZ1 et le FZ6 et que son couple est tres proche du FZ1 donc elle permet d'avoir 1bonne petite reprise. o niveau partie cycle si tu viens a la prendre d'origine je pense qu'il faudrai envisager un petit budget pour l'amortisseur arrière puisqu'il est trop souple, sinon tres bon modele.

le FZ8 comme la plupart des machines yamaha à une excellente finition,
le moulin est intermédiaire donc assez coupleux, le seul ""défaut"" de cette machine c'est la partie cycle limite en utilisation très sport, après ça dépend de ce que tu recherche !

Comme beaucoup, je recherche une bonne moto avec un bon rapport qualité prix !

Je suis passé par une YAMAHA SR 125, j'ai enchainé sur une SUZUKI bandit 600 S pour finir sur une HONDA CB 1000 R, j'ai donc comme tous bon motard qui se respecte gravis les échelons de manière logique et optimale.

Je recherche une moto qui a du couple et qui niveau rapport qualité prix, va me permettre à la fois de redescendre le côté coût de mon assurance et à la fois me permettre d'avoir une moto qui ne redescend pas trop au niveau critère positif
( pas envie de me faire doubler par les caisseux ou d'être obligé de resté derrière à cause d'un manque de puissance )
ça hors de question

sachant que je roule asser souvent par tous les temps, je ne fait ni du cross ni de la piste, la FZ8 m'interesse asser

il faut juste que je me renseigne niveau assurance d'ailleurs vous, vous payez combien

( passé par le CB 1000 R c'est dur de redescendre car cette moto fait parti de ce qui ce fait le mieux sur le marché en ce moment )


possibilitée de testé le FZ 8 les gens

je ne pense pas que tu gagneras beaucoup en assurance !!

je prends mon cas, j'ai un speed triple 2011 (1050cm3), je m'étais renseigné à l'assurance pour un street triple R (675cm3), en gros 70 euros de différence !!

essaies de faire des devis chez d'autres assureurs, t'es chez qui en ce moment ?

mutuelle des motards ... mais on s'égart, restons sur les roadsters

merci des renseignements

si tu veux baisser le prix de l'assurance, fait un petit devis chez la macif et la maaf !!

après sortant d'un CB1000R qui a une des meilleures partie cycle du moment et une super gueule, la FZ8 va te paraitre bof peut être !

ok ok merci de l'info, je pense qu'il faut que je l'essaye pour me donner une idée

Si tu aimes dans la même catégorie tu as le tout nouveau 750 GSR, très apprécié par la presse sur tout les supports que j'ai vu ...

Moi j'aime pas trop, c'est une affaire de gout ...

vince a écrit:

Moi j'aime pas trop, c'est une affaire de gout ...

pas encore asser bien pour moi le GSR, je ne sais pas quoi mais il lui manque un truc qui fera la différence

la gsr 750 aurait pu être beaucoup mieux, notamment leur bras oscillant horrible et simpliste !! dommage cette machine aurait pu faire un massacre !

Je suis sur un B-King et c'est le top !!! Reprises, comportement routier, maniements irréprochables (pour moi)...
Cycle et moteur made in "Hayabusa"... C'est cher mais c'est un gage d'expérience et de fiabilité. Par contre, la consommation !!! Wouaaaa !!
Pour le GSR 750, je pense qu'il faut un peu attendre que les premiers utilisateurs essuient les plâtres d'un nouveau modèle...

De ce que je lis, le roadster du moment est le FZ8?? Je n'ai pas la possibilité de les essayer mais que pensez vous de la Kawa 750 R comparativement a la FZ8 SPR?

Je roule en FZ8S de 2011... Tout dépend de ce que tu recherches, le FZ8 est une machine très polyvalente. J'avais essayé la Kawa Z750 et très récemment le GSR 750. La Z est une moto de célibataire pour des petites sorties une fois de temps en temps, excellent moteur mais niveau confort j'ai pas adhéré du tout pour le solo et surtout pour le duo bien que je la trouve esthétiquement très très belle . Le GSR 750 est une bonne machine mais y a un truc qui passait pas, j'avais l'impression que le guidon était vachement près, cependant la boite de vitesse est géniale ainsi que le freinage, très maniable, en bref une bonne bécane pour s'amuser.
La FZ8 a un très bon moteur, est plus confortable que les 2 autres (surtout si tu mets une selle confort), très souple pour une utilisation quotidienne. Tu peux aussi bien faire de la ville que des longs trajets seul ou en duo. C'est vrai aussi que la suspension arrière est un peu molle mais si tu choisis la SPR, ils ont mis une suspension Ohlins.
Voilà.

Si t'as d'autres questions, n'hésites pas.

je vais chier mon monde moi lol

voila je voudrais un ducat monster ou un 750 ss

j'aimerais avoir des avis pas des conneries ^^ biensur lol

Alors pour la monster, très bonne moto pour commencer.
Bon moteur et bonne partie cycle a condition de trouver des pneus qui te correspondent, le train avant manque un peu de précision mais ca doit dépendre de chacun. Et en plus elle a une belle gueule et est adapté au duo.

Pour la SS, ben la c'est complétement différend.
C'est un bicylindre, le fameux desmodue reputé pour sa fiabilité.
Elle n a pas beaucoup de poneys mais comme les ducatiste le disent c est une usine a sensation.

Niveau moteur ca cogne en bas mais c est normal, c est un bi.
Pour ce qui est de la partie cycle, il faut vraiment l'emmener sur l'angle car le cadre est une poutre.
C'est le genre de bécane qui se pilote et qui se mérite mais qui procure tellement de sensations.

Je te conseillerais personnellement plus le 900 SSie, d'ailleurs je vais vendre la mienne... lol

ok merci des conseils tu la vendrais combien lol...

moi avoir petit budget lol

Je te met une petite photo pour te faire envie..

la vache elle est trop belle

jveu la meme mdr

a mon avis trop cher pour moi ^^

Grise avec les jantes rouges... Etonnant que tu veuilles celle-ci... ^^

lol oui jveu celle la mdr